Ferroviaire

Communiqué de presse de la délégation socialiste française L’Europe ferroviaire sur de bons rails ! Bruxelles – vendredi 19 juin 2015 - Mercredi soir, après neuf mois de négociations, un accord global a été trouvé sur les trois textes du pilier technique du 4ème paquet ferroviaire. Christine Revault d’Allonnes-Bonnefoy, rapporteure pour le groupe Socialistes et Démocrates, se félicite de cet aboutissement : « Après 10 mois de discussions, nous sommes parvenus à un accord global. C’est un grand pas en (...)

De la part de Jean-Pierre Masseret
un nouveau courrier de Guillaume PEPY, Président de la SNCF, concernant la réalisation de la Gare Lorraine d’Interconnexion TGV – TER de Vandières.
Ce courrier fait suite à la rencontre entre Guillaume PEPY, Jean-Pierre MASSERET et Michel HEINRICH, Député Maire d’Epinal, du mercredi 21 janvier.
Guillaume PEPY rappelle notamment dans ce courrier que la desserte des Vosges sera maintenue, tant vers EPINAL, REMIREMONT et SAINT DIE DES VOSGES mais aussi que la (...)

Pour en savoir plus, consultez les documents en pièces jointes

L’Assemblée Plénière du Conseil Régional de Lorraine, réunie le 28 novembre dernier, a décidé de procéder à la consultation des électeurs lorrains concernant le projet de Gare Lorraine d’Interconnexion TGV/TER de Vandières. Ainsi, dans chaque commune, les électeurs lorrains seront appelés à se prononcer le dimanche 1er février par « oui » ou « non » à la question suivante : « La gare d’interconnexion TGV/TER de Vandières, dont la construction a été reconnue d’utilité publique (...)

Paris, le 15 septembre 2011 Communiqué de Bernard SOULAGE, Secrétaire national aux Transports et de Razzy HAMMADI, Secrétaire national au Services publics
Assises du Ferroviaire : vigilance et responsabilité
Alors qu’est donné le coup d’envoi des Assises du ferroviaire, le Parti socialiste fait part de ses préoccupations quant à l’avenir du ferroviaire en France.
Ces assises sont à mettre au crédit de la mobilisation de nos élus, des syndicats et des citoyens, qui réclamaient d’urgence un véritable (...)

Communiqué de Bernard Soulage, Secrétaire National aux Transports et Razzy Hammadi, Secrétaire National aux Services Publics Crise dans le secteur ferroviaire : il faut une nouvelle donne
Le dépôt d’une plainte de la SNCF à l’encontre de RFF (Réseau Ferré de France), accusé de partialité dans l’attribution de sillons, est révélateur de la crise qui traverse aujourd’hui le secteur ferroviaire.

Le Parti socialiste déplore cette situation de conflit entre les deux principaux acteurs français du rail, liée à (...)

Communiqué de Bernard Soulage, Secrétaire National aux Transports, Razzy Hammadi, Secrétaire National aux Services Publics, Elisabeth Guigou, Secrétaire Nationale à la Réforme de l’État et des Collectivités Locales
Le désengagement l’Etat dans le ferroviaire régional n’est pas acceptable
Avec l’Association des Régions de France, le Parti socialiste dénonce les dangers que fait courir le gel de leur dotation pour les trois prochaines année sur le service public ferroviaire, et le risque d’une annulation (...)

Communiqué du Secrétariat national
Grèves dans les transports : le gouvernement est responsable des perturbations
Les principaux syndicats de cheminots (CGT, CFDT, UNSA et Sud-Rail) ont déposé des préavis de grève reconductibles à partir de samedi pour les conducteurs et les contrôleurs SNCF. Dans le même temps, les chauffeurs routiers menacent de faire grève à partir de la mi-décembre avec un possible blocage du pays en pleine période des fêtes. Les syndicats de la RATP lancent, pour le jeudi 10 (...)

Communiqué de Bernard Soulage, Secrétaire national aux transports
Plan Fret du gouvernement : un fret ferroviaire au rabais et sans moyens
Il est urgent de redresser la situation du fret, largement sinistrée en France, en s’inscrivant pleinement dans la lutte contre le réchauffement de la planète.
L’annonce par le gouvernement d’un plan fret arrive enfin. Au-delà des bonnes intentions consensuelles (soutien aux autoroutes ferroviaires, lancement des contournements ferroviaires…), ce plan manque (...)

Le Conseil Régional participe à la desserte ferroviaire TGV de Commercy
La mise en service du TGV a privé le secteur urbain de Commercy de toutes ses relations ferroviaires directes avec Paris.
L’accès par Bar-le-Duc ou par la gare d’Issoncourt n’étant pas réellement pratique, il était urgent et juste de proposer une solution à la population meusienne.
La SNCF a fait des propositions impliquant la participation financière des collectivités territoriales Commune-Région-Département.
Jean-Pierre (...)